Nasce Airidea e punta su Genova: una nuova compagnia regionale pronta a riaprire rotte “dimenticate”. La prima è quella per Trieste

Debutta nel trasporto aereo regionale con hub operativo al “Cristoforo Colombo”, turboelica da 18 posti e l’obiettivo di garantire collegamenti frequenti sulle tratte brevi. Avvio delle operazioni previsto in primavera 2026, con vendite dei biglietti annunciate nella seconda metà di febbraio

Airidea si presenta come una nuova realtà italiana del trasporto aereo regionale e indica Genova come punto di partenza della propria strategia, con l’idea di coprire lo spazio lasciato scoperto su molte tratte brevi e medio-brevi e di offrire un servizio pensato per chi si muove con regolarità tra città del Nord e del Nord-Est. Il progetto, nelle intenzioni della compagnia, punta su frequenze e continuità più che sui grandi numeri, scommettendo su collegamenti rapidi dove negli ultimi anni l’offerta si è assottigliata e dove tempi e intermodalità spesso rendono più complicati anche spostamenti relativamente vicini.

La flotta iniziale ruota attorno a turboelica British Aerospace Jetstream 32 da 18 posti, una scelta coerente con un modello “regionale” che privilegia la sostenibilità operativa e la flessibilità. La compagnia annuncia un avvio progressivo con operazioni commerciali previste per la primavera 2026 e l’apertura delle vendite dei biglietti nella seconda parte di febbraio, mentre orari e dettagli di esercizio dovrebbero essere comunicati con aggiornamenti nelle prossime settimane. Sul fronte della rete, Airidea indica un impianto di collegamenti quotidiani che mira a rendere più accessibili alcune destinazioni, con una proposta calibrata sulle esigenze di lavoro e su una domanda turistica che, specie in alta stagione, cerca soluzioni veloci e meno frammentate.

Si parte con Genova-Trieste (220 euro tutto compreso, meno di un’ora di volo) con la possibilità di fare salire a bordo gli animali da compagnia. Saranno collegate dalla compagnia le città di Bologna, Milano, Oristano, Rimini e Venezia, ma anche Albenga. Si tratterà di voli charter dedicati ad aziende e turismo.

Il piano industriale viene descritto come graduale, con l’ambizione di una struttura multi-hub: dopo la fase di consolidamento della base ligure, la società prevede l’apertura di almeno altri due hub nel Centro e nel Sud Italia, così da costruire una rete più capillare e interconnettere le basi in un disegno nazionale di mobilità regionale. La compagnia sottolinea inoltre la natura privata dell’iniziativa e un percorso di interlocuzione con soggetti finanziari e istituzionali, mantenendo l’obiettivo di far crescere il progetto con un’impostazione sostenibile e progressiva.

Non manca il capitolo occupazione, perché l’hub genovese viene associato a una prima ricaduta in termini di personale diretto tra funzioni amministrative, commerciali e operative, con una crescita attesa nelle fasi successive legata soprattutto agli equipaggi e all’espansione del network, oltre agli effetti indiretti sull’ecosistema di servizi aeroportuali. A presentare la visione della compagnia è stato l’amministratore Gian Marco Vivado, che ha legato l’avvio di Airidea a un’esigenza di connettività più coerente con il peso economico e turistico del territorio e con l’idea di un servizio affidabile, puntuale e pensato per gli spostamenti ricorrenti.

Solo in chiusura è arrivata la cornice istituzionale della presentazione, ospitata nella Sala Trasparenza di Regione Liguria, con l’intervento del presidente dell’Aeroporto di Genova Enrico Musso e la partecipazione del presidente della Regione Marco Bucci, mentre in sala era presente anche il presidente di Confindustria Genova Fabrizio Ferrari, che ha espresso attenzione e sostegno al progetto.

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